百年燈塔 領航之光

　　1917年冬，29歲的陳調甫走進家鄉蘇州的火車站，與志同道合的吳次伯、王小徐匯合，北上天津拜會范旭東先生，共圖籌建中國第一家堿廠大計。104年后回望，今天的人們后知后覺──那一班火車的鳴笛聲，仿佛中國民族化學工業開始艱難之旅的發令槍。如今全國涂料行業第一家中華老字號企業天津燈塔涂料工業發展有限公司，亦與一個世紀前的這段旅程密不可分。

　　燈塔涂料肇始自1916年創辦的大成油漆廠，但是天津人耳熟能詳的“燈塔牌”來自陳調甫先生創辦的永明漆廠。

　　為中國制堿事業作出重大貢獻的陳調甫先生，征得范旭東先生同意后，在繼續擔任永利堿廠重要職務的同時，于1929年創辦永明漆廠。經過調查研究，他決定以技術取勝，向高檔油漆發展。

　　從1931年開始，永明漆廠從京津大專院校先后招聘了三名大學畢業生，給他們配備助手，分配研究課題。對待員工，陳調甫先生要求他們學技術，并親自為員工上課。他鼓勵員工，有條件去外面深造的，由他負責學費。他制定了三字廠訓：“做、學、教”：“你進廠來就要做事，當做到不會的時候，就要學，你們學會以后就要教給后來人。”

　　幾經努力，永明漆廠研制出的“永明漆”，不但有市場上暢銷的美國酚醛清漆之優點，同時利用國產桐油進行改性，攻克了這種清漆不耐熱的技術難題。“永明漆”質量好，成本低，大大超過了美國同類產品，獲得國民政府實業部頒發的優質產品獎狀。永明漆廠以永明漆、噴漆等較為高檔的涂料取代了建廠初期的低檔漆，在市場上站穩了腳跟。

　　抗戰勝利后，陳調甫先生從上海返回天津重整舊業，積極從事新產品的開發。該廠于1948年在國內首次研制成功醇酸樹脂。它是向高檔的合成樹脂涂料發展的一個分水嶺，是我國涂料工業發展史上一個光輝的里程碑。因此，陳調甫先生為它確定了一個響亮的名字──“燈塔牌”。

　　雖然陳調甫先生已經去世60年了，但是他確定的以技術取勝發展高檔油漆的方向，成為燈塔涂料在這半個多世紀中闖過風浪險灘的“燈塔”。

　　隨著市場經濟不斷發展，外國品牌產品進入中國，國內涂料行業小企業增多，市場競爭激烈，假冒“燈塔”牌子的產品不斷出現，特別是計劃經濟時代遺留的包袱和人員負擔，始終是燈塔涂料難以解決的難關。

　　當年許多和燈塔涂料面臨相似問題的企業，沒入時代的漩渦，曾經的輝煌化作歷史的一頁，唯余懷念。“燈塔”如何能于泥淖中不倒，并成為航空航天涂料等高端涂料領域的領先者？

　　我國第一架自制飛機、第一輛紅旗牌轎車、第一輛解放牌汽車、第一臺拖拉機、南京長江大橋、第一顆人造地球衛星、第一枚“長二捆”運載火箭，使用的均是‘燈塔牌’涂料。燈塔涂料技術中心是1993年第一批由國家認定的企業技術中心。燈塔涂料（及其前身）一直為國之重器提供配套涂料，又有行業領先的研發能力，企業領導班子找到了答案：集中力量發展高端產品線，既符合國家需要，又擁有高附加值，還能挖深產品“護城河”。

　　“神舟”系列載人航天飛船、“嫦娥”繞月衛星、“天宮”載人空間站、“長征”運載火箭，都“穿”上了燈塔涂料提供專業涂料配套“外衣”。企業建立了中國涂料科學研究院航空航天特種涂料研究中心、天津市航空航天特種涂料企業重點實驗室，并成為國家重點“保軍”單位，為我國的航空航天事業作出了卓越貢獻。

　　涂料行業經過野蠻生長期，隨著安全環保等生產門檻提高、市場供求變化等因素，大浪淘沙，以高端產品穩住陣腳的燈塔涂料，在產品研發上的優勢放大，獲得了更多的認可。先后通過多個資質認證，具有完備的現代化管理和質量保障體系，令很多競爭對手只能望其項背。

　　新員工入職培訓，都會講到陳調甫先生制定的“做、學、教”三字廠訓。百年燈塔，匠心打造，踏踏實實做品牌和產品，真正讓三字廠訓成為企業不可磨滅的文化DNA。

　　比百年前陳調甫先生幸運的是，今天的燈塔涂料有強大的國家支持，在企業困難時期，天津市委、市政府從多方面給予幫助，穩定軍心。未來，伴隨國家級化工園區南港工業區綠色智能化工廠的建成投產，燈塔涂料將開啟新的百年征程，堅持使命引領、創新驅動，秉承“傳承、創新、發展”企業精神，聚焦做精軍工漆、做專工業漆、做優民用漆，致力于打造世界一流涂料企業，堅守中國民族涂料工業排頭兵地位。